Сиденье мотоцикла каждый ездок выбирает, исходя из собственных предпочтений. Соответственно выбранному варианту седалища подбираются и материалы. Возможно применение кожезаменителя или натуральной кожи для верха и металлической подложки. Для шпаклевки понадобится поролон на 10 мм, а вот для подушки берется только пенополиуретан. Сверху чехол будет обтягиваться полиэтиеном. Потребуются еще и саморезы. Подробнее использование этих материалов рассмотрим на примере изготовления самодельного седла для оппозита. Начать надо с железки под седалище.

Основой для седалища является прочная и толстая железка, подогнутая по форме, которую затем прикрепляют к раме мотоцикла с помощью кронштейнов. Опытные мастера, специализирующиеся на перетяжке сидений, говорят о том, что одним из самых лучших и качественных материалов для подушки седалища является пенополиуретан. Но только плотностью сто килограмм на три метра (или просто «сотого»), который продается в магазинах плитами. Он имеет оптимальную плотность, ибо способен выдержать вес любого ездока или подвешенного груза. Надо знать, что из того материала, который вкладывают в сиденья электричек и автомобилей, хорошего седла не будет (и не может быть!). Этот материал (поролон) непрочен, быстро проминается под весом человека, при длительной эксплуатации рассыпается. Все познается на практике, а потому вперед за «сотым» пенополиутретаном!

Создаем форму седла сначала из железа, а затем из пенополуретана. Конечно, она повторяет форму железки. Но в объеме, она является непростой: в определенных местах толщина подушки больше, чем толщина пенополиуретана в листе. Нужна подклейка дополнительных кусков. И надо учесть, что с зоной седока, находящейся ниже поясницы, должен контактировать монолитный кусок, то есть основная подушка. Тут нельзя пользоваться дополнительными кусками, так как в случае подклейки, они обязательно оторвутся при эксплуатации.

Таким образом, первый дополнительный слой клеится на фундамент-железку, в той ее части, где она шире, и он формирует подушку в зоне у седла. Резку пенополиуретана поперек листа выполняют полотном широкого назначения «по металлу".

Вторая операция: наклейка поролона на поверхность подушки, чтобы закрыть неровности пенополиуретана, облагородить поверхность перед тем, как выполнить натяжку чехла. Если не сделать такую шпаклевку, то на чехле седалища проявятся шероховатости.

Эту деталь лучше сделать из поролона, который имеет толщину порядка десяти миллиметров. Клеить ее можно обычным клеем типа «восемьдесят восьмого» или специальным клеем, предназначенным для склейки поролона. Лишние части поролона следует обрезать по контуру седалища.

Далее нужно сделать выкройки деталей чехла сиденья. По ребру подушки провести ярким фломастером линию, которая даст линию будущего шва. С помощью булавок наложить подкладочную ткань на верхнюю часть подушки. Накладка ткани осуществляется по долевой нитке относительно оси седла. Надо помнить, что от четкости выполнения этой операции зависит качество выполняемых выкроек. При этом пользуйтесь мелом портновским или школьным.

Необходимо растянуть подкладочную ткань, похлопать по ней ладошкой (прикатать). При этом со стороны изнанки получится след, который будет являться точным контуром изогнутой линии седалища. Прибавляя на швы, ткань нужно обрезать со всех сторон, хотя может быть и жалко.

Выкройка боковины чехла изготавливается аналогично. После того, не снимая выкройку, которая наколота с помощью булавок на боковину и верх, надо нанести на них контрольные точки (фото третье снизу). Они будут нужны при сшивании чехла во избежание смещения одной выкройки на другую.

Далее, следует по созданным выкройкам нанести контуры чехла на кожзаменителе таким образом, чтобы долевая нить ложилась параллельно оси седалища, а для боковины седалища долевая нить идет сверху вниз, то есть поперек боковины.

После окончания сшивания чехла полученные швы с изнанки смазывают специальным водостойким клеем «Феникс» или подобным. Клей подлежит просушке в течение двадцати четырех часов.

Пока клей сушится, можно оклеить подушку слоем полиэтилена самого обычного назначения. Это надо сделать для того, чтобы защитить подушку седалища от осадков. Кроме того, нужно устранить складки, неровности и шероховатости и для этого разгладить полиэтилен, нагревая его постепенно со всех сторон седла феном большой мощности.

Во избежание того, чтобы сиденье не было протерто о край железного основания(в таком случае вам опять может потребоваться ремонт кожаного сидения), необходимо воспользоваться резиновым уплотнителем, который обтянет край по окружности. По железу натяжка чехла с помощью пистолета (со скобами) является невозможной. В нашем случае нужно сверлить отверстия. Натянув чехол на седалище, надо зафиксировать его саморезами с шайбами, которые должны быть предварительно надеты на них.

Завершая работу, обрезают излишки материала чехла, края аккуратно подклеивают. Тем, кто захочет вместо кожезаменителя использовать натуральный материал, необходимо найти кожу для обивки сидений, которая используется при обивке мебели яхт и катеров. Она имеет особую пропитку водоотталкивающим составом, который не боится солнца, мороза и осадков.